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我在北京，提车流程对北京朋友有帮助，其他内容对所有车主一样。

特斯拉的直营模式使得它和其他车商在买车的不同体验就是，可以在网上明码实价，你不用讨价还价，根据需求配置你的model 3

2020.10月后，标续更换磷酸铁锂电池，价格来到24.9万，长续航来到30.9万。之前的都是三元锂电池，成本高，能量密度高。客观讲三元锂贵有原因，我简单说能上三元的尽量三元锂。但磷酸铁锂便宜几万块你说香不香？我觉得也很香。降价时候入，是最好的选择。避免成为等等后的韭菜。
2020.7价格情况车型选择：标续（445km）为￥271550，长续航（668km）￥344050，高性能（635km，双电机全驱）￥419800。附一个国产特斯拉价格变化情况。

标续的445km，实际上路夏天大概350-380km，冬天更少。长续航差不多能500km+。当然，如果你工作、家里充电方便，标准续航也足够了。对于充电，特斯拉基本能用国标的所有充电桩，而特斯拉超充，只有你能用，其他品牌不能。

选择颜色：默认黑色不加钱，其他颜色“白、灰、蓝、红”，加￥8000
轮毂：默认18寸，适合家用带小孩，比较软，如果你不喜欢那个轮毂盖，你可以把盖子去掉，去掉之后你可以去淘宝京东买特斯拉轮胎螺帽盖，各种设计都有。19寸比较运动、比较硬，需要加￥6000，适合独自驾驶对驾驶性能、反馈有要求的用户。

基础版辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶（FSD）选购：在高速路、环路跟车的场景，AP打开之后非常好用，你可以控制跟车距离，弯道自动转弯（不是变道）可以大大缓解大家的开车疲劳。这个是所有车主都有的。
对于FSD，其实现在还没有实现L5，目前加购你需要￥64000元，2020年7月之前只需要￥54000，我成本考虑，先没买。但是买FSD对很多人来说，FSD就像特拉斯的灵魂。就像买期货，你看好了它会涨，它会OTA升级算法、软件。看好以后你可以享受持续的更新。目前自动驾驶特斯拉做到了L2，叫做“部分自动驾驶”，马斯克说2020要实现L5（完全自动驾驶），但是这个你得等，能够商用、且能够在中国非常复杂的路况使用，还是需要磨合。买了FSD你可以获得：
- 自动泊车：平行泊车与垂直泊车。
- 自动辅助变道：在高速公路上自动辅助变换车道。
- 自动辅助导航驾驶：自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆。
- 智能召唤：在合适的场景下，停在车位的车辆会响应您的召唤，驶出车位并前往您所在的位置。（装逼专用，车友群里大家试的时候经常翻车，中国的路况比较复杂）

家用电桩：￥8000元购买，对于有固定车位、可以按电桩的用户，非常推荐购买，因为对于电车电池，特斯拉官方手册推荐的充电方案也是随用随充，这样对于电池保护最好。不要过充、过放，一般20%-90%之间的电量充放，是更对电池友好的。

订车：【2020年9月更新下】定金政策已经调整，现在是1000元，不退款。之前是￥20000的订金，定金可退。
支付方式：银行卡、银联、支付宝、微信等等都支持。
关于贷款/金融方案：
大家关注特斯拉的金融方案大家要注意，年化费率4%，不是我们通常意义说的年化率4%，它是你借款20万，那么一年的成本，就是4%，是总利息/总本金/年数算出来的，这不是实际年利率。实际上每月都在还款，总本金都在减少，所以实际年利率比较高，解决6%-7.5%。因此，如果大家自己的投资回报不能高于6%-7%，建议不要选择特斯拉的金融方案，你可以选择银行卡现金贷、其他贷款方式，完成全款支付。

一般你会到亦庄的提车中心，会看到非常多的model3，和其他车型。

带上指标人身份证、非北京带上居住证。
付款，首先是你支付定金以外的尾款，注意你的银行卡限额，可以支付宝微信。
付款之后，交付专员会让你拍发票、合格证等重要文件的照片，这个一定要拍清楚，因为之后的流程又的地方要用这个照片。原件暂时不会给你，会给到卡斯基第三方，帮你待办临时牌照、正上上牌。
保险：平安、太平洋、人保，三大家价格一样，我办下来差不都8000左右，可以选择在交付中心办理，他们才会给你免费第三方待办牌照、上牌，以及送实体车钥匙、车窗隔热膜体验券、和一些其他权益。
上完保险等临时牌照回来，大约40-50分钟，可以在中心玩玩，听听讲座。
临时车牌回来之后，交付专员会领着你去提车，帮你贴上，检查车辆之后，就可以开回去了。

前搜狐产品经理，深度交流领域研究者。设计、产品、互联网开发者都可以关注我。聊一切有的没的。https://ssshuos.com/about_ssshuos/